На жаль японський космічний апарат Хаябуса астероїд Ітокава вище, арт-шоу
Vidulini
Японський робот космічний корабель Hayabusa вводиться в дев'ятий круг пекла корабля. Технічні та інші проблеми із запуску в травні 2003 року. слідувати цьому ремеслу тепер kuluminirali відміни і третім з чотирьох двигунів іонів. Блок D іонний двигун був скасований в ці вихідні. Перевірка даних телеметрії було повне звільнення цього іонний двигун.
Вчені з японського космічного агентства (JAXA) тепер попереду лише сподіватися, що блок С і раніше знаходиться в робочому стані, тому що він сприймається аномалій з початку цього року. Космічний корабель з тих пір режисер і відвезли в землю просто блокувати D іонний двигун. Блоки А і В були скасовані на початку цього року.
Hayabusa єдиний літак, який був (2005). Земельна (навіть ненавмисно!) На астероїд (Ітокава), взяв зразки матеріалу (хоча це сумнівно, враховуючи зв'язки та інші помилки, які не підтвердили обстріл ракетами та вибірки!) У намір, що вони принесли на Землю для аналізу.
Відповідно до плану місії повинна була літати назад 2007-му на рік. Відмова класичних ракетні прискорювачі, proglem вивантаження палива та аномалії системи орієнтації, зв'язку та комп'ютерних затримки повернення до слабких іонні двигуни на 2010 рік.
JAXA в даний час працює з експериментами протягом декількох місяців погашено Блок З іонних двигуна, при розрахунку нової траєкторії досить невизначеними повернення літака. Всі іонні двигуни скасовано через проблеми з владою і він упевнений, що це може повторитися в будь-який момент, і тільки залишилися двигуна викликає сумніви. В цьому випадку космічний апарат був втрачений назавжди.
Технологічні іонні двигуни життя тисяч годин, але Hayabusini двигуни вже зробили набагато більше, ніж інженерних рішень. Більше 40000 годин (1700 днів!) Послідовний безперервної роботи, проте, здається, занадто багато для рухової установки "винайшов" тільки кілька років тому, спочатку у фантастичних фільмах, а потім в реальності.
Буде невизначеним до кінця, JAXA сказав з приводу цих технічних проблем. Реалістично кажучи, ймовірність того, що літак до цих пір (навіть в нове значення за замовчуванням) на доставку зразків на Землю в даний час в розрахунку на тисячу. Але місія контролерів намагатиметься неможливо. Накопиченого досвіду в ході місії цього корабля будуть використані при плануванні та здійсненні деяких майбутніх роботизованих дослідників.
З наукової stjališta, Hayabusa вже проведена велика робота. Якщо ви все ще можете перетягнути на землю він буде глазур на торті, принаймні, десять поверхів.
В іншому випадку, є і хороша жарт на тему відміни третій з чотирьох (хоча авіація) Двигун: початок раннього ранку і Мучжу Haso літак до Америки, де вони повинні прибути близько 15 годин. Час від часу над Атлантикою, пілот оголошує слова, Шановні пасажири, ми скасували двигуна № 1 Існує ніяких підстав для занепокоєння, це літак з чотирма двигунами. У зв'язку з № 1 відмова двигуна буде затримано близько двадцяти хвилин ... Ця історія є пілотним, і коли він скасував двигун номер два, і незабаром після того, як двигун номер три ... Воля до Мучжу Хаси .. E Haso болючим, якщо ми скасуємо четвертий двигун, і ми не доходять Північ у Америці ... Ну, просто бути в тій або трохи складніша ситуація зараз Hayabusa!
Марино Tumpić