Ракета, гордість американської космічної програми, безумовно, увійде в історію. Новий баланс сил і поділу пиріг buđeda запланованих американських літаків із сузір'я програма ніколи не буде зупинятися на ракеті рампи. Мільярди доларів витрачаються на околицю напрямку команда зрозуміла, що НАСА не буде до 2030 року. прибутку (знову) на Місяць.
Порівняння трансфер США і Росії
Флот з п'яти трансфер в останні тридцять років був скорочений до трьох примірниках, Atlantis, Discovery і Endeavour. Columbia і Challenger були втрачені разом з 14 астронавтами в космічної ери, найбільша трагедія людства.
Інші три будуть розділені майже безкоштовно музеї чи інших навчальних закладів в США за ціною всього лише $ 28 млрд. за екземпляр. Це здається майже неймовірним, що мільярди доларів з літака на околицях будуть продані за безцінь. НАСА не уточнив, що саме означає заряд майбутнього трансфер власників, але це, ймовірно, зміна, видалення токсичних елементів і транспортні витрати в кінцевий пункт призначення цих красунь.
Аполлон програма закінчилася в руїнах, як залізо у відкриті
Так як НАСА направила публічного запрошення зацікавленим сторонам, які підходять для забезпечення відповідного будинку "під дах" космічного корабля відбулася 21 установи. Всі вони пояснили своє прохання аргумент ", як і чому" гордість місцевих svemriskog Дайте їм тільки в кінці цього року приймуть остаточне рішення про те, хто виграє цей аукціон neuobičajnoj. Навчання на основі попереднього досвіду, коли ракет і космічних апаратів програми Apollo буквально trunule відкритих просторах в даний час шукає гарантій, що нові власники космічні човники Atlantis, Discovery і зусилля, щоб обійнятися і подивитися приміщеннях доступною posjetilje.
Ракета povećih розміри довжина 37м. Розмах крила 42 м і вагою до 77 тонн (без трьох основних двигунів, які будуть uklonjeli корабель) дуже вимогливі експонатів.
З майбутнім власникам НАСА космічний апарат прагнути залишаються незмінними в процесі транспортування, а не демонтувати для транспорту, який звужує вибір їх менше прийомних батьків лише кілька музеїв;
Музей "Evergreen" з McMinnville, в 50 км від Портленда, з більш ніж ста літаків в колекції. Існує також Вашингтонському Національному музеї авіації і космонавтики, який кидався по шаттла Discovery. У них вже є Трансфер підприємства, які ніколи не літав в космос, але була використана для наземних і повітряних випробувань. Він міг би, після отримання Discovery, хай інший музей. У Нью-Йорку Interpid морського, повітряного і космічного музею, під скляним куполом в кінці 46-го Вулиця будинку деяких з шаттла, як велику привабливість, найбільше місто в Сполучених Штатах. В Seatleu, з іншого боку США музей авіації є колискою місцевої авіації і вже sagađenu зал, який очікує у відставці Shuttle готова ..
Трансфер в Америці було зроблено з метою освіти і публічного розкриття
У кожному разі, всі ці операції повинні бути завершені до кінця травня 2012th на рік. Якщо один з обраних прийомних батьків кінця в реалізації космічних апаратів буде мати свої будівлі на своїх власних, додаткових витрат, зняти з місця літак NASAinih. Після 01 Червень і ракета не буде заклопотаність американських космічних агентств. Для завершення, нехай росіяни і як давно ваша перегородки і космічних кораблів, а деякі продаються в інші країни.
Марино Tumpić