Raket, stolthet den amerikanska rymdprogrammet, definitivt gå till historien. Den nya maktbalansen och fördelning av kakan buđeda planerade amerikanska flygplan från Constellation-programmet kommer aldrig sluta att raket ramper. Miljarder dollar spenderas till utkanten av den riktning som laget insåg att NASA inte skulle vara till 2030. kom (igen) till månen.
Jämförelse av amerikanska och ryska shuttle
Flottan av fem skyttel under de senaste trettio åren har reducerats till tre kopior, Atlantis, Discovery och Endeavour. Columbia och Challenger försvann tillsammans med 14 astronauter i rymden tiden, den största tragedin i mänskligheten.
Den återstående trion kommer att delas nästan gratis museum eller andra lärosäten i USA för ett pris på endast $ 28000000000 per kopia. Det låter nästan otroligt att de miljarder dollar av flygplan i utkanten kommer att säljas för nästan ingenting. NASA har inte klargjort exakt vad innebär ansvar för framtida ägare skytteln, men det är förmodligen en modifiering, borttagning av giftiga ämnen och transportkostnader till den slutliga destinationen för dessa skönheter.
Apollo-programmet slutade i ruiner som järn i öppna
Eftersom NASA har skickat en offentlig inbjudan till berörda parter som är tjänliga för att ge en adekvat hem "under tak" av rymdfarkosten inträffade 21 institutioner. Samtliga av dem förklarade deras begäran argument "hur och varför" stolthet för den lokala svemriskog Ge dem precis i slutet av detta år kommer att det slutliga beslutet om vem som vinner denna auktion neuobičajnoj. Lära av tidigare erfarenheter när raketer och rymdfarkoster för Apollo-programmet bokstavligt trunule öppna ytor söker nu garantier för att de nya ägarna till rymdfärjor Atlantis, Discovery och Endeavour att gosa och titta på inomhus området tillgängligt för posjetilje.
Raketen povećih Mått Längd 37m. 42m spännvidd och vikt upp till 77 ton (utan de tre största motorer som kommer att vara uklonjeli rymdfarkosten) är mycket krävande utställningar.
Eftersom framtida ägare NASA rymdfarkoster för att försöka förbli intakt under transport, inte för att demontera för transport, som smalnar valet av deras mindre fosterföräldrar är bara några museer;
Museum "Evergreen" från McMinnville, 50 km från Portland, med över hundra flygplan i samlingen. Det finns också Washington National Air and Space Museum, som kastades omkring på rymdfärjan Discovery. De har redan en Shuttle Enterprise, som aldrig flög i rymden, men användes för mark och luft tester. Han kunde, efter att ha inhämtat Discovery, låta en annan museum. I New York oförskräckt Sea, Air & Space Museum, under glaskupol i slutet av det 46: e Street hem för några av skytteln som en stor attraktion, den största staden i USA. I Seatleu, på andra sidan av den amerikanska Museum of Flight är vaggan för den lokala luftfarten och har redan sagađenu hallen som förväntar pensionerade Shuttle är redo ..
Shuttle America gjordes för att utbildning och offentliggörande
I vilket fall som helst måste alla dessa transaktioner vara klar i slutet av maj 2012th år. Om en av de utvalda fosterföräldrarna sena med genomförandet av rymdfarkosten kommer att få sina byggnader på egen hand, extra kostnader, bort från de platser flygplan NASAinih. Efter 01 Juni och raketen kommer inte att vara en angelägenhet för de amerikanska rymdorganisationerna. För att avsluta, låt ryssarna och hur länge sedan dina avdelare och rymdfärjor, och en del säljs till andra länder.
Marino Tumpić