Dvajseto sedmi marca dosegla 45 let od smrti Yuri Gagarin, prvi človek, ki je poletel v vesolje. Gagarin je bil ubit med letom za usposabljanje na MiG-15UTI. Kot vse resnične tragedije desetletja skrito, več različic, ki so, na svoj način, poskušala odgovoriti na vprašanje, kako je prišel do smrti prvega kozmonavtov. Aleksej Leonov po Gagarin je zagotovo najbolj znan sovjetski astronavt in eden zadnjih članov prvega moštva iz kozmonavtov, ki je bil zelo blizu Gagarin, je eden redkih, ki je poznal vso resnico o njegovi smrti. V januarju letos Leonov napisal pismo predsedniku Putinu, v katerem moli, da bi končno odprli tajne arhive in javni odkrijete podrobnosti o smrti Jurija Gagarina.
V intervjuju za revijo "kulturo", ki je bil objavljen 22. marca Marec Leonov je ekskluzivni podrobnosti in razkrila skrivnost smrti prvega človeka v vesolju. Iz intervjuja z delnim delov prenosa krajšanje, ki se nanašajo na dogodke pred 45 leti, ki so pretresli ves svet
Leon: Ali veste, zakaj Gagarin poletel 27. Marec? So predlagali njegovo mesto Center vodja za pripravo kozmonavtov. Je postavil pogoj: postati župan bi moral priti v stroj kot pilot. "Zanesite se na pilote, ne za letenje - ni moralni zakon." Potem bi moral zahtevane lete vojaških letal v svoji kabini knjigi je napisal takole: ". Času oblačnosti najmanj 450 metrov in vidljivost do 800 metrov", "lahko deluje v zahtevnih vremenskih pogojih, letala" MiG-17 To so pogoji, ki veljajo za prvovrstne pilotov.
"Kultura": Obstaja veliko različic smrti Gagarin, iz srečanja z NLP-ji nad dejstvom, da so bili piloti pijan in letalo kriv za neodgovorno obnašanje disepčera. Kaj je v resnici zgodilo?
Leonov: Zdaj je dovoljenje za povedati, kaj se je zgodilo. Razloge gre iskati v smrt - malomarnost, površnost in neodgovornost, ki je prevladovala v naši državi. Leti Reon usposabljanje, poleg Gagarinovog "MIGA" letel nad njo brez nadzora od tal letalom. Gagarin letel s hitrostjo okoli 750 kilometrov na uro, medtem ko je druga ravnina šla mimo njega na razdalji 10-15 metrov pri hitrosti 1170-1200 km / h, skoraj hitrost zvoka. Močna zrak, ki prevrnil Gagarin je letalo, ki je padel v globoko spiralo. Letalo je imelo tanke vsaka s 260 litrov goriva. Inštruktor Vladimir Serjogin, ki je sedel zadaj Gagarin na krovu, navodila pred poletom napisano, da je prepovedano opravljati visoko in kompleksno pilotaže, tako da v tem letu, ki ni bil načrtovan. Posebna naloga je bila opraviti nekaj loki pod kotom 15 in 30 stopinj in presajanje brez pilotaže pod velikimi koti. Na vrhuncu 4200 metrov, Jurij odgovoril: "Jaz, 625 th, naloga v OPP (Reon letov za usposabljanje) končano, bom" Rubez "(Rubez krivulja rodu)." Ispitavilo, da bo to zadnje poročanje . Preko 55 minut, vemo točno čas, saj je ostala registrirana za ladjo uro, se je letalo že strmoglavilo v tla. Imam fotografijo od kraja tragedije (Leonov prikazuje sliko). Poglej, če je letalo strmoglavilo nos, nato izbruhnila 02:58 lesa, in tukaj vidite, kako je glava lesa obirajo ...
"Kultura": Torej, piloti pokušavail, da bi dobili letalo?
Leonov: Fotografija z drevesi, je dokument, ki potrjuje, da je bila posadka do zadnjega trenutka aktivna.
"Kultura": Zakaj resnica tako dolgo ni objavila?
Leonov: Primer zaključen. Država stroji bilo paziti, da ne bi motili javnosti. In splošno Kamanin (ki je režiral korpusa vesoljski program Air, ki je bila podrejena Gagarin in da je dovoljeno Gagarin leteti kljub prepovedi ravninah usposabljanja - prim GI) in oblikovalec Tupoljev vedel, kaj se je zgodilo, vendar so bile pozvane, da to vprašanje ne začne, ker jih uniči, da pridejo nazaj anyway. Sem bil izoliran borili za resnico, sem govoril s predsednikom. Bilo je pred kratkim poročali, da je prišlo do nesreče, ker je (kot pravi Leonov) "nesankcioniranog" zrakoplov. Identiteta pilot bo obedelodanjen kasneje.
"Kultura": Še vedno se skrivaš?
Leonov: Zaradi človeških dejavnikov, je bilo odločeno, da se je ime pilota ni razkrila - je hudo bolan, ima skoraj devetdeset let.
"Kultura": znano ime?
Leonov: Zelo pozna. Dober pilot, heroj Sovjetske zveze. Bil je z mano ...
"Kultura": Kdo je kriv: pilot, ali tisti, ki so navedeni?
Leonov: Seveda, pilot. Moral bi leteti nad 10.000 metrov, pa ni važno, nenadoma padla pod oblaki do višine okoli 400 metrov, določenih v forzaž in hitrostjo zvoka ustanovljen, preletevši naslednji Gagarinovog "MIGA". Kasneje je priznal, da generalni ZAPOLJSKA: "Počutil sem se, da se je nekaj zgodilo."
"Kultura": Kaj so dejstva, razen fotografij, potrdila to verzijo?
Leonov: Ko Akademija Joukowski še vedno resno znanstveno središče z zmogljivimi računalniki, profesor dr Serej Belocerkovski in sem simularili vse različice na prehodu iz ene ravni na drugo mesto za 55 sekund. Pri vseh izvedbah je skupno, globoko spiralno v kateri drugi ravnini, ki je preletel majhni razdalji tehtano čez Gagarin "MiG". Sem se nahaja 13 km od kraja padca. Potem sem slišal dva Šiška - prvič, je bila eksplozija, in drugi je bil zvok, ki je značilen za ravninah, ki kršijo zvočni zid. Potem je letalo nenadoma pospeši, je šel gor. Deli smo jim sekundo in pol. Nisem bil edini, ki je slišal, in kaj sem napisal v dokumentih leta 1968. Zgodnjih 90. letih nenadoma narašča interes za smrt Gagarin, objavljena celo nesramno fantazije, ki so bili piloti pijan ... Bilo je še dve desetletji, nam je omogočilo, da pogled na dokumentih komisije. Potem sem videl, da je tisto, kar sem napisal ponarejeno - to ni moja pisava, medtem ko graf časovno razliko med dvema počil na desetkratno povečala. Potem sem obljubil, da stori vse, da se razkrije resnica. Zdaj je čas končno prišel ...
Besedilo vzeto z dovoljenjem iz: Astronomija Magazine / Avtor: Grujica Ivanović