Rocket, o orgulho do programa espacial americano, definitivamente entrar para a história. O novo equilíbrio de poder e divisão do bolo planejada buđeda avião dos EUA a partir do programa Constellation nunca vai parar de rampas de foguetes. Bilhões de dólares são gastos para os arredores da direção da equipe percebeu que a NASA não seria até 2030. chegou (novamente) para a lua.
Comparação de transporte dos EUA e da Rússia
A frota de cinco ônibus nos últimos trinta anos foi reduzido para três cópias, Atlantis, Discovery e Endeavour. Columbia e Challenger foram perdidos ao longo de 14 astronautas no espaço era, a maior tragédia da humanidade.
O trio restante será dividido museu quase de graça ou de outras instituições educacionais em os EUA por um preço de apenas US $ 28 bilhões por cópia. Isso parece quase inacreditável que os bilhões de dólares de aeronaves na periferia será vendido por quase nada. NASA não esclareceu o que significa exatamente a carga do ônibus proprietários futuro, mas é provavelmente uma modificação, a remoção de elementos tóxicos e os custos de transporte até o destino final destas belezas.
Programa Apollo acabou em ruínas como o ferro a céu aberto
Uma vez que a NASA enviou um convite público aos interessados que estão aptos a fornecer uma casa adequada "sob o telhado" da nave espacial ocorreu 21 instituições. Todos eles explicaram o seu argumento pedido "como e porque" o orgulho da svemriskog locais Dê-lhes apenas no final deste ano vai trazer a decisão final de quem vai vencer essa neuobičajnoj leilão. Aprender com a experiência anterior, quando os foguetes e espaçonaves do programa Apollo literalmente trunule espaços abertos agora estão procurando garantias de que os novos proprietários do espaço de ônibus Atlantis, Discovery e Endeavour para cuidar e vigiar a área interna acessível a posjetilje.
O foguete povećih comprimento dimensões 37m. Extensão da asa 42m e peso de até 77 toneladas (sem os três motores principais que serão uklonjeli a nave espacial) são muito exigentes exposições.
Desde futuro proprietários sonda para procurar manter-se intacta durante o transporte, para não desmontar para o transporte, o que limita a escolha de seus pais adotivos menores são apenas alguns museus;
Museu "Evergreen" de McMinnville, 50km de Portland, com mais de cem aviões na coleção. Há também a Washington National Air and Space Museum, que foi jogado sobre a descoberta do vaivém. Eles já têm uma empresa de ônibus, que nunca voou no espaço, mas foi usado para testes em solo e ar. Ele poderia, após a obtenção do Discovery, que outro museu. Em Nova York Interpid Sea, Air & Space Museum, sob a cúpula de vidro no final do 46 Rua lar de alguns dos ônibus como uma grande atração, a maior cidade dos Estados Unidos. Em Seatleu, do outro lado do Museu dos EUA de vôo é o berço da aviação local e já tem salão sagađenu que espera Shuttle aposentado pronto ..
Shuttle America foi feita para os fins da educação e da divulgação pública
Em qualquer caso, todas estas operações devem ser concluídas até o final de maio 2012th ano. Se um dos pais adotivos selecionados final com a aplicação da sonda terá seus edifícios em sua custa, próprio adicional, remover os locais NASAinih aeronaves. Após 01 Junho e que o foguete não será uma preocupação das agências espaciais norte-americanos. Para terminar, deixe-os russos e há quanto tempo seus divisores e ônibus espaciais, e algumas vendidas para outros países.
Marino Tumpić