De ongelukkige Japanse ruimtesonde Hayabusa boven de asteroïde Itokawa, de artistieke presentatie
Vidulini
Japanse ruimtesonde Hayabusa Robotic is binnengekomen de negende cirkel van de hel ruimte. Technische en andere problemen sinds de lancering in mei 2003. Volg deze vliegtuigen zijn nu kuluminirali mislukking en de derde van vier-ion motoren. Blok D-ion-registratie van dit weekend afgelast. Controle van de telemetrie gegevens bleek een volledige annulering van deze ion-motoren.
Wetenschappers van de Japanse Space Agency (JAXA) is nu de toekomst alleen maar hopen dat de C-blok nog steeds in werkende conditie, omdat hij wordt gezien anomalieën uitgestorven aan het begin van dit jaar. Het ruimtevaartuig heeft sinds gericht en gedreven om de grond alleen voor D-ion-voortstuwing te blokkeren. Blokken A en B waren eerder afgelast in het jaar.
Hayabusa is het enige vliegtuig dat is (2005.) Landed (zelfs ongepland!) Op een asteroïde (Itokawa), pakte monsters van het materiaal (hoewel dit is discutabel gezien de communicatie-en andere fouten die niet kon bevestigen de raket lanceren en proeverij!) In intentie om te leveren naar de Aarde voor analyse.
Volgens de missie van plan was gepland om terug te vliegen 2007e jaar. Defecte conventionele raket, proglem met brandstof lekkage, en afwijkingen in oriëntatie, communicatie-en computersysteem vertraging de terugkeer van de zwakke ion motoren voor 2010.
JAXA experimenteert nu met maanden stilgelegd door het blok C ion-drive motor met een nieuw traject izračunavajući voor een zeer onzekere terugkeer van het ruimtevaartuig. Alle Ionenmotoren zijn afgelast vanwege de stroomvoorziening problemen en het is zeker dat op elk moment worden herhaald en de enige overgebleven motor van twijfelachtige validiteit. Als dit gebeurt ruimtevaartuig was voor altijd verloren.
Technische levensduur van ionenmotor worden duizenden uren, maar Hayabusini motoren hebben al veel meer dan engineering capaciteiten gedaan. Meer dan 40.000 uur (1700 dagen!) Opeenvolgende continu werk, lijkt het erop dat een was te veel voor het besturingssysteem als "geconfectioneerd" slechts een paar jaar geleden, eerst in science fiction films en dan in het echte leven.
Het zal zeker tot het einde, JAXA zei ter gelegenheid van deze technische problemen. Realistisch gezien is de kans dat het vliegtuig nog steeds (ook in de nieuwe standaard) te leveren monsters naar de aarde wordt nu uitgedrukt in promille. Maar de missie controllers zal proberen het onmogelijke. De opgedane ervaringen tijdens de missie van dit ruimteschip zal worden gebruikt bij de planning en uitvoering van een aantal toekomstige robotičkih onderzoekers.
Met een wetenschappelijke stjališta heeft Hayabusa al veel bereikt. Als ze nog sleep de Aarde zal de kers op de taart ten minste tien verdiepingen.
Zo niet, dan heeft een mooie grap op de annulering van de derde van vier (hoewel de luchtvaart) Motor: Begin vroeg in de ochtend en Mujo Haso vliegtuig naar Amerika waar ze moeten aankomen ongeveer 15 uur. Zo nu en dan boven de Atlantische Oceaan, de piloot kondigt woorden; Geachte passagiers geannuleerd onze nummer 1-engine Er is geen reden zich zorgen te maken dit is een vliegtuig met vier motoren. Door de nummer 1 motorstoring vertraagd zal worden ongeveer twintig minuten ... Het verhaal van een piloot toen hij de motor nummer twee opgeschort, en kort nadat de motor is nummer drie ... Op naar de Muju Hasi .. E Haso pijnlijk zijn als we annuleren deze vierde motor hebben we niet bereiken Midnight in Amerika ... Nou, het is juist in een dergelijke situatie, of een beetje slechter nu gevestigd Hayabusa!
Marino Tumpić
