A szerencsétlen japán Hayabusa űrszonda felett az Itokawa kisbolygó, a művészi bemutatása
Vidulini
Robotika japán űrszonda Hayabusa lépett a kilencedik körben a pokol helyet. Műszaki és egyéb problémák elindítása óta május 2003. kövesse ezt a repülőgép most kuluminirali hiányosság, és a harmadik négy ion motorok. D csoport ion regisztrációs törölni ezen a hétvégén. Ellenőrzése telemetrikus adatok azt mutatták, egy teljes törlését e ion motorok.
A tudósok a Japán Űrügynökség (JAXA) már előre egyetlen remény, hogy a C blokk még mindig üzemképes állapotban, mert érzékelhető anomáliákat kihalt az ez év elején. Az űrhajó óta irányította és hajtott a földre csak blokk D ion meghajtás. Blokkokat "és" B töröltek az évben korábban.
Hayabusa az egyetlen olyan repülőgép, amely (2005.) Leszállt (még nem tervezett!) Egy kisbolygó (Itokawa), felvette anyagok mintáit (bár ez megkérdőjelezhető mivel a kommunikációs és egyéb hibák, hogy nem igazolta a rakéta elindítását és a mintavétel!) A szándék szállították volna a Földre elemzésre.
Szerint a misszió terv tervek szerint repül vissza a 2007. évben. Hibás hagyományos rakéta, proglem az üzemanyag szivárgást, és a rendellenességek a tájékozódás, a kommunikáció és a számítógépes rendszer késleltette a visszatérését a gyenge ion motorok 2010-re.
JAXA most kísérletezik hónapokig állítsa le a blokk C ion-meghajtó motort, míg izračunavajući új pályára egy nagyon bizonytalan vissza az űrhajó. Minden ion motorok miatt elmarad villamosenergia ellátási problémákat, és biztos, hogy minden pillanatban meg kell ismételni, és az egyetlen motorja vitatott érvényességű. Ha ez történik, űrjármű így mindörökre elveszett.
Tech élettartama ion motor kell ezer órát, de Hayabusini motorok már megtette sokkal több, mint a mérnöki képességek. Több mint 40.000 óra (1700 nap!) Folyamatos folyamatos munka, úgy tűnik, hogy az egyik már túl sok volt az operációs rendszer "készáru" csak néhány évvel ezelőtt, az első sci-fi filmeket, majd az életben.
Ez lesz bizonytalan végéig, JAXA mondta alkalmával ilyen technikai problémák. Reálisan véve az esélye, hogy a légi jármű továbbra is (még az új alapértelmezett) szállít mintákat a Földre, most az a permillage. De a küldetés irányítók megkísérli a lehetetlent. Során szerzett tapasztalatok a kiküldetés ideje alatt e űrjármű fogják használni, tervezése és végrehajtása során a jövőben robotičkih kutatók.
Tudományos stjališta, Hayabusa már sokat elértünk. Ha ők továbbra is húzza a Föld lesz a hab a tortán, legalább tíz emelet.
Ellenkező esetben, azt a szép vicc törlése a harmadik négy (bár a légi közlekedés) Motor: Start kora reggel Mujo és Haso repülővel Amerikába, ahol meg kell érkeznie körülbelül 15 óra. Hébe-hóba az Atlanti-óceán fölött, a pilóta bejelentette szavak Kedves utasok lemondás is 1-es motor Semmi sem indokolja, hogy aggódjon, ez egy sík négy motorral. Miatt az 1. számú hajtómű meghibásodása késni fog húsz perc alatt ... A történet egy pilóta, amikor felfüggesztették a motor a második, és röviddel a motor száma három ... Az a Muju Hasi .. E Haso fájdalmas, ha megszünteti ezt a negyedik motor már nem éri el Midnight Amerikában ... Nos, éppen ilyen helyzetben, vagy egy kicsit rosszabb már található Hayabusa!
Marino Tumpić
