La sonde japonaise Hayabusa malheureux au-dessus de l'astéroïde Itokawa, la présentation artistique
Vidulini
Japonaise Hayabusa engins robotisés est entré dans le neuvième cercle de l'enfer de l'espace. Les problèmes techniques et d'autres depuis le lancement en mai 2003. suivre cet avion sont maintenant non kuluminirali et le troisième des quatre moteurs ioniques. l'enregistrement d'ions D Block annulé ce week-end. Vérification des données de télémétrie a montré une annulation totale de cette moteurs ioniques.
Des scientifiques de l'Agence spatiale japonaise (JAXA) est maintenant en avance seulement espérer que le bloc C est encore en état de marche parce qu'il est perçu anomalies éteinte au début de cette année. Le vaisseau spatial a depuis réalisé et conduit au seul motif de bloquer lecteur ion D. Les blocs A et B ont été annulés en début d'année.
Hayabusa est le seul aéronef qui est (2005). Landed (même imprévus!) Sur un astéroïde (Itokawa), ramassé des échantillons de la matière (bien que cette douteuse est donnée aux communications et autres erreurs qui n'a pas confirmé la lancement de missiles et d'échantillonnage!) Dans intention de les livrer à la Terre pour analyse.
Selon le plan de mission était prévue pour reprendre l'avion pour 2007e année. Défectueux fusée classique, proglem avec fuite de carburant, et des anomalies dans l'orientation, la communication et le système informatique a retardé le retour de ses moteurs ioniques faibles pour 2010.
JAXA est en train d'expérimenter avec des mois fermer le bloc C par le moteur ionique conduire en izračunavajući une nouvelle trajectoire pour un retour très incertain de l'engin spatial. Tous les moteurs ioniques sont annulés en raison de problèmes d'alimentation et il est certain que, à tout moment à être répété et le moteur ne reste de validité douteuse. Si cela se produit satellite a été perdu à jamais.
durée de vie du moteur ionique Tech à des milliers d'heures, mais les moteurs Hayabusini l'ont déjà fait beaucoup plus que sur les capacités d'ingénierie. Plus de 40'000 heures (1700 jours!) Consécutifs de travail continu, il semble que l'on était trop pour le système d'exploitation "composé" seulement il ya quelques années, d'abord dans les films de science-fiction, puis dans la vie réelle.
Il sera incertain jusqu'à la fin, la JAXA a déclaré à l'occasion de ces problèmes techniques. De manière réaliste, les chances que l'avion encore (même dans la nouvelle valeur par défaut) délivrer des échantillons sur Terre est désormais exprimé en proportion pour mille. Mais les contrôleurs de mission va tenter l'impossible. Les expériences recueillies au cours de la mission de ce satellite seront utilisées dans la planification et la mise en œuvre de certains chercheurs robotičkih avenir.
Avec stjališta scientifiques, Hayabusa a déjà accompli beaucoup de choses. Si elles peuvent encore faire glisser la Terre sera la cerise sur le gâteau au moins dix étages.
Sinon, il a une plaisanterie assez sur l'annulation de la troisième des quatre (bien que l'aviation) Moteur: Premier matin Mujo et le plan HASO en Amérique où ils devraient arriver vers 15 heures. De temps en temps sur l'Atlantique, le pilote annonce mots; Chers passagers annulé notre moteur n o 1 Il n'y a pas de raison de s'inquiéter il s'agit d'un avion avec quatre moteurs. En raison de la numéro 1 panne de moteur sera retardé une vingtaine de minutes ... L'histoire d'un pilote, quand il a suspendu le moteur numéro deux, et peu après le numéro du moteur trois ... Sur le Muju Hasi .. E HASO douloureux si nous annulons cette quatrième moteur nous n'atteignons pas Midnight in America ... Eh bien, c'est précisément dans une telle situation, ou un peu moins bonne maintenant situé Hayabusa!
Marin Tumpić
