Le malheureux japonaise Hayabusa vaisseau astéroïde Itokawa ci-dessus, une exposition d'art
Vidulini
Japonaise Hayabusa engin spatial robotisé est entré dans le neuvième cercle de l'enfer vaisseau spatial. Les problèmes techniques et autres de lancement en mai 2003. suivez ce métier sont désormais annulation kuluminirali et le troisième des quatre moteurs ioniques. Bloc D ions d'entraînement a été annulé ce week-end. La validation des données de télémétrie a été un rejet complet de ce moteur ionique.
Des scientifiques de l'Agence spatiale japonaise (JAXA) est maintenant en avance seulement espérer que le bloc C est encore en état de fonctionnement car il est perçu anomalies de bonne heure cette année. Le vaisseau spatial a depuis dirigé et conduit à la terre juste pour bloc d'entraînement d'ions D. Blocs A et B ont été annulés plus tôt dans l'année.
Hayabusa est le seul avion qui a été (2005). Landed (même involontairement!) Sur un astéroïde (Itokawa), ramassé des échantillons de matériel (même si cela est discutable étant donné les communications et d'autres erreurs qui n'ont pas confirmé les tirs de missiles et d'échantillonnage!) En l'intention qu'ils sont ramenés sur Terre pour analyse.
Selon le plan de mission devait être de reprendre l'avion 2007ème année. L'échec des fusées classiques, le carburant proglem déchargement, et les anomalies du système d'orientation, de communication et de l'informatique a retardé son retour à des moteurs ioniques faibles pour 2010.
JAXA travaille maintenant avec les expériences des mois éteints bloc C de fonctionnement du moteur ionique, alors que le calcul d'une nouvelle trajectoire pour un retour très incertain de l'avion. Tous les moteurs ioniques sont annulés en raison de problèmes d'alimentation et il est certain qu'il peut être répété à tout moment et le seul moteur reste de la validité est douteuse. Si cela se produit vaisseau spatial a été perdu à jamais.
Technologiques des moteurs ioniques de la vie sont les milliers d'heures, mais les moteurs de Hayabusini ont déjà fait beaucoup plus que les options d'ingénierie. Plus de 40000 heures (jours 1700!) Consécutive de fonctionnement continu, cependant, semblent être de trop pour le système de propulsion "inventé" seulement il ya quelques années, d'abord dans les films de science-fiction, puis dans la réalité.
Sera incertain jusqu'à la fin, la JAXA a déclaré à l'occasion de ces problèmes techniques. De manière réaliste, les chances que l'avion est toujours (même dans la nouvelle valeur par défaut) l'envoi d'échantillons sur Terre sont maintenant exprimés pour mille. Mais les contrôleurs de mission tentera l'impossible. Les expériences recueillies au cours de la mission de ce satellite seront utilisées dans la planification et la mise en œuvre de certains futurs explorateurs robotiques.
Avec scientifiques stjališta, Hayabusa a déjà fait un excellent travail. Si vous pouvez toujours glisser vers la terre, il sera la cerise sur le gâteau pour au moins dix étages.
Sinon, il ya aussi une bonne plaisanterie au sujet de l'annulation de la troisième des quatre (bien que l'aviation) Moteur: départ tôt le matin et Muju Haso avion pour l'Amérique où ils devraient arriver environ 15 heures. Chaque maintenant et au cours de l'Atlantique, le pilote annonce mots; Chers passagers, nous avons annulé le moteur numéro 1 Il n'y a aucune raison de s'inquiéter c'est un avion avec quatre moteurs. En raison de la panne du moteur numéro 1 sera retardée d'environ une vingtaine de minutes ... Cette histoire est un pilote et quand il a annulé le moteur numéro deux et peu de temps après le moteur numéro trois ... La volonté de Muju Hasi .. E douloureuse Haso si nous annulons le quatrième moteur et nous n'arrivons pas à Minuit dans l'Amérique ... Eh bien, être juste dans ce que ou à une situation peu plus difficile est maintenant Hayabusa!
Marin Tumpić