Rocket, la fierté du programme spatial américain, définitivement entrer dans l'histoire. Le nouvel équilibre des pouvoirs et la division de l'avion à tarte buđeda prévue aux États-Unis à partir du programme Constellation ne jamais cesser de rampes de fusées. Des milliards de dollars sont dépensés dans les faubourgs de la direction de l'équipe s'est rendu compte que la NASA ne serait pas avant 2030. est arrivé (à nouveau) à la lune.
Comparaison de la navette américaine et russe
La flotte de cinq navettes dans les trente dernières années a été réduit à trois exemplaires, Atlantis, Discovery et Endeavour. Britannique et Challenger ont été perdus avec 14 astronautes dans l'ère spatiale, la plus grande tragédie de l'humanité.
Le trio restant sera divisé musée presque libre ou d'autres établissements d'enseignement aux États-Unis pour un prix de seulement $ 28,000,000,000 par copie. Il semble presque incroyable que les milliards de dollars d'avions à la périphérie seront vendus pour presque rien. NASA n'a pas précisé ce que signifie exactement la charge de la navette avenir propriétaires, mais c'est probablement une modification, suppression d'éléments toxiques et les coûts de transport vers la destination finale de ces beautés.
Programme Apollo a pris fin en ruines que le fer à l'air libre
Depuis la NASA a envoyé une invitation publique aux parties intéressées qui sont aptes à fournir une maison convenable "sous le toit" de l'engin spatial a eu lieu 21 institutions. Tout d'eux a expliqué leur argumentation demande «comment et pourquoi" la fierté de la svemriskog locale Donnez-leur tout simplement à la fin de cette année portera la décision finale de savoir qui va gagner cette neuobičajnoj vente aux enchères. Apprendre de l'expérience précédente, lorsque les roquettes et d'engins spatiaux du programme Apollo littéralement trunule espaces ouverts sont maintenant à la recherche de garanties pour que les nouveaux propriétaires de navettes spatiales Atlantis, Discovery et Endeavour à câliner et à surveiller la zone couverte accessible à posjetilje.
La fusée povećih dimensions longueur 37m. Envergure de l'aile 42m et le poids de jusqu'à 77 tonnes (sans les trois moteurs principaux qui seront uklonjeli le vaisseau spatial) sont très exigeants expositions.
Depuis avenir propriétaires NASA engin spatial de chercher à rester intact pendant le transport, ne pas démonter pour le transport, qui se rétrécit le choix de leurs parents adoptifs sont plus petits que quelques musées;
Musée "Evergreen" de McMinnville, 50km à partir de Portland, avec plus d'une centaine avions dans la collection. Il ya aussi le Washington National Air and Space Museum, qui a été ballotté sur la navette Discovery. Ils ont déjà une entreprise de navette, qui n'a jamais volé dans l'espace, mais a été utilisé pour les essais au sol et l'air. Il pourrait, après l'obtention de la découverte, laissez un autre musée. Dans New York Sea interpid, Air & Space Museum, sous le dôme de verre à la fin de la 46e Maison, rue de certains de la navette comme une grande attraction, la plus grande ville aux États-Unis. En Seatleu, de l'autre côté du Musée américain de vol est le berceau de l'aviation locale et ont déjà salle sagađenu qui attend la retraite navette prête ..
Shuttle America a été faite aux fins de l'éducation et à la divulgation publique
Dans tous les cas, toutes ces opérations doivent être complétées d'ici la fin du mois de mai 2012 e année. Si l'un des parents nourriciers sélectionnés fin avec la mise en œuvre de la sonde auront leurs bâtiments eux-mêmes, des frais supplémentaires, supprimer à partir des emplacements NASAinih avions. Après 01 Juin et la fusée ne sera pas un sujet de préoccupation des agences spatiales américaines. Pour finir, laisser les Russes et combien de temps il ya vos séparations et des navettes spatiales, et certains vendus à d'autres pays.
Marin Tumpić