Το ατυχές ιαπωνική διαστημόπλοιο Hayabusa πάνω στον αστεροειδή Itokawa, την καλλιτεχνική παρουσίαση
Vidulini
Ιαπωνικά ρομποτικό διαστημόπλοιο Hayabusa έχει εισέλθει το ένατο κύκλο των διαστημικών κόλαση. Τεχνικά και άλλα προβλήματα, από την έναρξη τον Μάιο 2003. ακολουθήσουν αυτό το αεροσκάφος είναι τώρα kuluminirali αποτυχία και η τρίτη από τις τέσσερις κινητήρες ιόντων. Μπλοκ καταχώριση ιόντων Δ ακυρώνεται αυτό το Σαββατοκύριακο. Έλεγχος των δεδομένων τηλεμετρίας έδειξε πλήρη ακύρωση του εν λόγω κινητήρες ιόντων.
Επιστήμονες από το ιαπωνικό Οργανισμό Διαστήματος (JAXA) είναι τώρα μπροστά μόνο να ελπίζω ότι το μπλοκ C είναι ακόμη σε κατάσταση λειτουργίας, διότι είναι αντιληπτό ανωμαλίες εξαφανιστεί στις αρχές του τρέχοντος έτους. Το διαστημόπλοιο έχει έκτοτε σκηνοθετήσει και κατευθύνθηκε προς το έδαφος μόνο για να εμποδίσει Δ πρόωσης ιόντων. Μπλοκάρει Α και Β ακυρώθηκαν νωρίτερα εντός του έτους.
Hayabusa είναι το μοναδικό αεροσκάφος που είναι (2005). Εκφορτωθέν (ακόμη και απρογραμμάτιστη!) Σε έναν αστεροειδή (Itokawa), πήρε δείγματα από το υλικό (αν και αυτό είναι αμφίβολη λόγω της επικοινωνίας και άλλα λάθη που δεν επιβεβαίωσαν την πυραυλική εκτόξευση και τη δειγματοληψία!) Σε πρόθεση να τους παραδώσει στη Γη για ανάλυση.
Σύμφωνα με το σχέδιο αποστολή είχε προγραμματιστεί να φέρουν πίσω στο 2007ο έτους. Ελαττωματικά συμβατικών πυραύλων, proglem με διαρροή καυσίμου, και ανωμαλίες στον προσανατολισμό, την επικοινωνία και ηλεκτρονικό σύστημα καθυστέρησε την επιστροφή του ασθενούς κινητήρες ιόντων της για το 2010.
JAXA είναι πλέον πειραματίζεται με εδώ και μήνες έκλεισε το Γ μπλοκ από τον κινητήρα ιόντων-drive ενώ izračunavajući μια νέα πορεία για μια πολύ αβέβαιη επιστροφή του διαστημικού οχήματος. Όλοι οι κινητήρες ιόντων ακυρώθηκε λόγω προβλημάτων τροφοδοσίας και είναι βέβαιο ότι, ανά πάσα στιγμή να επαναληφθεί και το μόνο κινητήρας του αμφίβολου κύρους. Αν συμβεί αυτό διαστημικό σκάφος είχε χαθεί για πάντα.
Tech διάρκεια ζωής του κινητήρα ιόντων που είναι χιλιάδες ώρες, αλλά έχουν Hayabusini κινητήρες ήδη κάνει πολύ περισσότερο από τις δυνατότητες μηχανικής. Πάνω από 40.000 ώρες (1700 μέρες!) Συνεχής συνεχή εργασία, φαίνεται ότι ο ένας ήταν πάρα πολύ για το λειτουργικό σύστημα "έτοιμα" μόλις πριν από λίγα χρόνια, πρώτα σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας και στη συνέχεια, την πραγματική ζωή.
Θα είναι αβέβαιο μέχρι το τέλος, JAXA, δήλωσε με την ευκαιρία των εν λόγω τεχνικών προβλημάτων. Ρεαλιστικά μιλώντας, οι πιθανότητες ότι το αεροσκάφος παραμένει (ακόμα και στη νέα προεπιλογή) είτε να παραδώσει τα δείγματα στη Γη είναι τώρα εκφράζονται σε permillage. Όμως, οι ελεγκτές της αποστολής, θα προσπαθήσει το αδύνατο. Οι εμπειρίες που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια της αποστολής του διαστημικού οχήματος αυτού θα χρησιμοποιηθούν κατά το σχεδιασμό και την υλοποίηση ορισμένων μελλοντικών ερευνητών robotičkih.
Με την επιστημονική stjališta, Hayabusa έχει καταφέρει ήδη πολλά. Εάν μπορούν να σύρετε ακόμα η Γη θα είναι το κερασάκι στην τούρτα τουλάχιστον δέκα ορόφους.
Σε αντίθετη περίπτωση, έχει μια πολύ αστείο για την ακύρωση της τρίτης από τις τέσσερις (αν και αεροπορία) Κινητήρας: Ξεκινήστε νωρίς το πρωί Mujo και Haso αεροπλάνο για την Αμερική, όπου θα πρέπει να φτάσει περίπου 15 ώρες. Κάθε τώρα και στη συνέχεια πάνω από τον Ατλαντικό, ο κυβερνήτης ανακοινώνει λέξεις? Αγαπητοί επιβάτες ακυρώσεις Αρ. μας 1 του κινητήρα Δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε αυτό είναι ένα αεροπλάνο με τέσσερις κινητήρες. Λόγω του αριθμού 1 βλάβη του κινητήρα θα καθυστερήσει περίπου είκοσι λεπτά ... Η ιστορία ενός πιλοτικού όταν διακόπτεται ο αριθμός κινητήρα δύο, και λίγο μετά ο αριθμός κινητήρα τρία ... Από την Muju Hasi .. Ε Haso επίπονη αν ακυρώσετε το τέταρτο αυτό του κινητήρα δεν καταλήξουμε σε τα μεσάνυχτα στην Αμερική ... Λοιπόν, είναι ακριβώς σε μια τέτοια κατάσταση, ή λίγο χειρότερα τώρα βρίσκεται Hayabusa!
Marino Tumpić
