Το ατυχές Ιαπωνικό διαστημόπλοιο Hayabusa αστεροειδή Itokawa παραπάνω, δείχνουν μία τέχνη
Vidulini
Ιαπωνικά ρομποτικό διαστημικό σκάφος Hayabusa εγγράφεται στον ένατο κύκλο της κόλασης διαστημόπλοιο. Τεχνικά και άλλα προβλήματα από την έναρξη, τον Μάιο του 2003. ακολουθήσουν αυτό το σκάφος είναι πλέον kuluminirali ακύρωση και η τρίτη από τις τέσσερις κινητήρες ιόντων. Ομάδα Δ ιόντων δίσκου ακυρώθηκε αυτό το Σαββατοκύριακο. Τηλεμετρίας επικύρωσης δεδομένων ήταν μια πλήρης απόρριψη του εν λόγω κινητήρα ιόντων.
Επιστήμονες από την Ιαπωνική Διαστημική Υπηρεσία (JAXA), είναι τώρα μπροστά μόνο να ελπίζουμε ότι το μπλοκ C είναι ακόμα σε κατάσταση λειτουργίας, επειδή θεωρείται από ανωμαλίες αρχές του τρέχοντος έτους. Το διαστημικό σκάφος κατευθύνεται έκτοτε και οδηγούνται στη γη μόνο για να μπλοκάρουν το αυτοκίνητο Δ ιόντων. Μπλοκ Α και Β ακυρώθηκαν στις αρχές του έτους.
Hayabusa είναι το μόνο αεροσκάφος που ήταν (2005). Προσγειωμένος (έστω και ακούσια!) Σε ένα αστεροειδή (Itokawa), πήρε δείγματα του υλικού (αν και αυτό είναι αμφισβητήσιμο, δεδομένων των επικοινωνιών και άλλα σφάλματα που δεν έχουν επιβεβαιώσει την εκτόξευση πυραύλων και δειγματοληψίας!) Σε πρόθεση ότι ήλθε στη Γη για ανάλυση.
Σύμφωνα με το σχέδιο της αποστολής επρόκειτο να φέρουν πίσω στο 2007ος χρόνια. Η αποτυχία των κλασσικών προωθητικούς πυραύλους, proglem εκφόρτωση καυσίμων, και ανωμαλίες του συστήματος προσανατολισμού, της επικοινωνίας και της πληροφορικής καθυστερήσει την επιστροφή της στην αδύναμη κινητήρες ιόντων για το 2010.
JAXA εργάζεται τώρα με τα πειράματα για μήνες σβήσει Block C λειτουργίας του κινητήρα ιόντων, ενώ τον υπολογισμό μιας νέας πορείας για μια πολύ αβέβαιη επιστροφή του αεροσκάφους. Όλοι οι κινητήρες ιόντων ακυρώθηκε λόγω προβλημάτων με τη δύναμη και είναι βέβαιο ότι μπορεί να επαναληφθεί ανά πάσα στιγμή και το μόνο εναπομείναντα κινητήρα αμφιβόλου εγκυρότητας. Εάν συμβεί κάτι τέτοιο διαστημικό σκάφος χάθηκε για πάντα.
Τεχνολογική κινητήρες ιόντων ζωή είναι οι χιλιάδες ώρες, αλλά Hayabusini μηχανές έχουν ήδη κάνει πολύ περισσότερα από ό, τι επιλογές μηχανικής. Πάνω από 40.000 ώρες (1700 ημέρα!) Διαδοχική συνεχή λειτουργία, ωστόσο, φαίνεται να είναι πάρα πολύ για το σύστημα πρόωσης "εφηύρε" μόλις πριν από λίγα χρόνια, πρώτα στις ταινίες επιστημονικής φαντασίας και, στη συνέχεια, στην πραγματικότητα.
Θα είναι αβέβαιο μέχρι το τέλος, JAXA, δήλωσε με την ευκαιρία των εν λόγω τεχνικών προβλημάτων. Ρεαλιστικά μιλώντας, οι πιθανότητες ότι το αεροσκάφος παραμένει (ακόμα και στη νέα προεπιλογή) της αποστολής δειγμάτων στη Γη τώρα εκφράζονται ανά χίλια. Όμως, οι ελεγκτές της αποστολής θα επιχειρήσει το ακατόρθωτο. Οι εμπειρίες που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια της αποστολής του διαστημικού οχήματος θα χρησιμοποιηθεί στο σχεδιασμό και την υλοποίηση κάποιου μελλοντικού ρομποτικών εξερευνητών.
Με την επιστημονική stjališta, Hayabusa έχει κάνει ήδη εξαιρετική δουλειά. Εάν μπορείτε να σύρετε τη γη θα το κερασάκι στην τούρτα για τουλάχιστον δέκα ορόφους.
Διαφορετικά, υπάρχει επίσης ένα ωραίο ανέκδοτο για το θέμα της ακύρωσης της τρίτης από τις τέσσερις (αν και αεροπορίας) Κινητήρας: Ξεκινήστε νωρίς το πρωί και Muju ΧΑΣΩ αεροπλάνο για την Αμερική, όπου θα πρέπει να φτάνουν περίπου 15 ώρες. Κάθε τώρα και πάνω από τον Ατλαντικό, ο πιλότος ανακοινώνει λόγια? Αγαπητοί επιβάτες ακυρώσαμε τον αριθμό κινητήρα 1 Δεν υπάρχει κανένας λόγος να ανησυχείτε αυτό είναι ένα αεροπλάνο με τέσσερις μηχανές. Λόγω του αριθμού 1 βλάβη του κινητήρα θα καθυστερήσει περίπου είκοσι λεπτά ... Αυτή η ιστορία είναι ένα πιλοτικό και όταν ακυρώνεται ο αριθμός κινητήρα δύο και λίγο μετά τον αριθμό κινητήρα τριών ... Η θέληση να Muju Hasi .. Ε ΧΑΣΩ επώδυνη αν ακυρώσουμε την τέταρτη μηχανή και δεν καταλήξουμε σε Μεσάνυχτα στην Αμερική ... Καλά, όντας ακριβώς στο ότι ή λίγο πιο δύσκολη η κατάσταση τώρα είναι Hayabusa!
Μαρίνος Tumpić