Der unglückliche japanische Raumsonde Hayabusa Asteroiden Itokawa oben, eine Kunstausstellung
Vidulini
Japanische Roboter-Raumschiff Hayabusa ist im neunten Kreis der Hölle Raumschiff eingetragen. Technische und andere Probleme vom Start im Mai 2003. folgen Sie diesem Handwerk sind nun kuluminirali Löschung und das dritte von vier Ionentriebwerke. Block D Ionen-Antrieb abgebrochen wurde an diesem Wochenende. Telemetrie-Daten-Validierung war ein voller Entlassung dieser Ionentriebwerk.
Wissenschaftler der japanischen Raumfahrtagentur (JAXA) ist jetzt vor nur hoffen, dass der Block C ist immer noch im Betriebszustand, weil er Anomalien ab Anfang dieses Jahres wahrgenommen. Der Satellit ist seit gerichtet und auf die Erde getrieben, nur um D-Ionen-Antrieb zu blockieren. Blöcke A und B wurden zu Beginn des Jahres abgesagt.
Hayabusa ist das einzige Flugzeug, das (2005.) War gelandet (auch unabsichtlich!) Auf einem Asteroiden (Itokawa), nahm Proben von Material (obwohl dies fraglich angesichts der Kommunikations-und andere Fehler, die nicht den Abschuss von Raketen und Probenahme haben bestätigt!) In Zweck, daß sie zur Erde werden zur Analyse gebracht.
Nach der Mission Plan sollte fliegen zurück 2007. Jahr. Versagen der klassischen Rocket Boosters, proglem Austritt von Brennstoff und Anomalien der Orientierung, Kommunikation und EDV-System verzögert ihrer Rückkehr nach schwachen Ionentriebwerke für das Jahr 2010.
JAXA arbeitet nun mit den Experimenten seit Monaten erloschen Block C Ionentriebwerk Betrieb, während der Berechnung eine neue Flugbahn für eine sehr ungewisse Rückkehr des Flugzeugs. Alle Ionen-Motoren sind aufgrund von Problemen mit Macht und entwertet es ist sicher, dass es in jedem Augenblick und in dem einzigen noch fragwürdiger Gültigkeit Motor kann wiederholt werden. Wenn dies geschieht Satellit wurde für immer verloren.
Technologische Leben Ionentriebwerke sind die Tausende von Stunden, sondern Hayabusini Motoren haben bereits weit mehr als Engineering-Optionen erfolgen. Über 40.000 Stunden (1.700 Tage!) Fortlaufende Dauerbetrieb, jedoch scheinen zu viel für das Antriebssystem "erfunden", nur vor ein paar Jahren, zuerst in Science-Fiction-Filme und dann in der Realität.
Wird bis zum Ende ungewiss, sagte JAXA anlässlich dieser technischen Probleme. Realistisch gesehen, sind die Chancen, dass das Flugzeug immer noch (auch in den neuen Standard), die beim Versand Proben zur Erde werden jetzt Promille ausgedrückt. Aber Mission Controller wird versuchen das Unmögliche. Die Erfahrungen, die während der Mission dieses Satelliten gesammelt werden in Planung und Umsetzung von einem zukünftigen Roboter-Forscher verwendet werden.
Mit wissenschaftlichen stjališta hat Hayabusa schon einen tollen Job gemacht. Wenn Sie immer noch auf der Erde ziehen können, wird es auf dem Kuchen werden Vereisung für mindestens zehn Etagen.
Ansonsten gibt es auch ein schöner Witz zum Thema Absage der dritte von vier (obwohl Luftfahrt) Motor: Start am frühen Morgen und Muju Haso Flugzeug nach Amerika, wo sie etwa 15 Stunden ankommen sollte. Von Zeit zu Zeit über den Atlantik, kündigt der Pilot Worte; Sehr geehrte Passagiere, wir storniert den Motor Nummer 1 Es gibt keinen Grund sich Sorgen zu machen das ist ein Flugzeug mit vier Triebwerken. Aufgrund der Zahl 1 Motorschaden etwa 20 Minuten verzögert werden ... Diese Geschichte ist ein Pilotprojekt und als er den Motor Nummer zwei abgesagt und kurz nach dem Motor Nummer drei ... Der Wille zur Muju Hasi .. E Haso schmerzhaft, wenn wir kündigen den vierten Motor und wir wissen nicht erreichen Midnight in America ... Nun, ich war gerade mit diesem oder einem etwas schwieriger Situation ist jetzt Hayabusa!
Marino Tumpić